北京社保开“绿灯”打通复工企业增员堵点

新华社北京3月12日电 题:北京社保开“绿灯” 打通复工企业增员堵点

新华社记者陈旭、张漫子

中汽协副秘书长陈士华表示,1月的有效工作日有所减少,这是今年1月较去年同期呈现两位数的降幅的主要因素。1月20日之后,新型冠状病毒肺炎疫情开始爆发,由于已经接近春节假期,因此疫情对1月汽车市场影响有限,主要影响2月及后面几个月的市场。

对此,台大名医施景中也在社交媒体上发文,“妈祖本身道行功深,又岂一定要信徒们到銮前,才会知道他的虔诚?”只要心存善念、帮助他人,妈祖也会感知,垂加护佑。他表示希望主办单位停办这次活动!

不少参保企业的负责人告诉记者,疫情期间的“不见面”业务办理效率不降反升,不见面却更暖心。中科软科技股份有限公司刚刚复工,便收到了海淀社保中心发来的社保“不见面”服务的微信推送,公司把材料通过邮箱发往社保中心,并顺利完成员工社保手续。

针对企业复工复产、学生返校等,要进一步细化防控工作措施,绝不让机场和飞机客舱成为病毒传播渠道。

疫情是否会加大购车欲望?对此,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示:“比起买车,居民现在更多是希望留在家中。事实上目前居民对汽车的消费需求被严格抑制住了,可以说是到了一个冰点期。”据他判断,短期内汽车市场仍将低迷,不过若更多利好政策出台,突击购车现象或会出现,预计车市2020年是前低中高后强的走势。

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近期的汽车产销数据并不乐观。2月13日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)公布的数据显示,2020年1月,汽车产销分别完成178.3万辆和194.1万辆,环比分别下降33.5%和27.0%,同比分别下降24.6%和18.0%。

以北京为例,12月25日,北京公布了今年最后一批小客车指标申请审核结果。本期有6413个个人普通小客车指标,和270个单位小客车指标。但参与申请者增加到306万。这意味着中签率只有2%,中签难度创历史新高。

“实行限购的重要原因在于城市交通压力,不过‘一刀切’的方式并不能真正解决问题。通过有效的城市管理措施,比如探索市区和郊区分片管理、拥堵路段适当限制等综合方案,也能缓解交通拥堵,从而给汽车消费留出更多空间。”中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林说。

民航局24日召开新冠肺炎疫情防控工作领导小组扩大会议,民航局局长冯正霖作上述表示。冯正霖说,要密切监测行业经济运行状况,针对可能出现的运输需求激增等情况,未雨绸缪,有效应对。对于重点地区,要以防输入为主,压实航空公司责任;坚持分类指导、精细施策,统筹做好疫情防控和运输保障工作。

北京市东城区社保中心主任孙明明介绍,自2月4日开通不见面经办方式至今,除了在社保网上服务平台办理业务之外,还将现场办理改为邮箱、快递、微信等线上不见面的方式办理,共收到经办业务邮件超过3000封,现都已处理完毕。

“第一天交材料,第三天就办好了!170人上完工伤保险,顺利上岗,解了燃眉之急。”北京西城区一家人才中介负责人说,他们服务的大型超市为保证疫情期间周边居民的生活购物及送货需求,需要临时招聘几百名员工承担配送工作。

近日,来自北京民生智库科技信息咨询有限公司的人事负责人在为新入职的王女士进行企业增员登记时遇到一些技术问题,两人随即拨打12345市民服务热线,半个多小时内就接到了北京市东城区社保中心的回电,随后顺利完成增员登记。

冯正霖强调,全行业要继续发扬和保持战斗精神,不松劲、不麻痹、不懈怠。同时,随着企业的陆续复工复产,民航要采取包机等针对性措施,统筹运力做好重点群体运输。要充分发挥航空运输和通用航空两翼齐飞优势,继续将防控物资和人员运输作为“最优先级”进行保障,开通“绿色通道”,简化审批手续,确保往湖北的生活和医疗用品、医护救援人员运输顺畅,并做好医护人员撤离等运输任务的充分准备。

突如其来的疫情,对中小微企业的生存提出了重大考验,一时的资金紧张,就可能导致企业难以为继。为此,北京针对社保缴费出台一揽子优惠政策,受影响较大的企业可以申请缓缴社保费6个月,最晚缴纳期限至12月20日。直接减免中小微企业半年的基本养老、失业和工伤保险单位缴费。

此外,据台湾“中时电子报”报道,台湾地区流行疫情指挥中心宣布,新冠肺炎疫情防控期间,医疗人员除报准外,不得离开台湾。不少医护人员认为守护疫情自然责无旁贷,但台当局仍然允许妈祖绕境、日韩旅游,却不让医护人员离台,这让他们觉得标准不一。(中国台湾网 刘璐璐)

盘和林仍指出,疫情期间若想促进汽车消费,传统汽车的增长空间有限,不能忽视新能源的市场潜力,要在这一领域加大“松绑”力度,同时,要发挥三四线城市及下沉市场的购买力。

不少业内人士认为,上述《求是》文章的内容,进一步彰显了汽车消费在疫情期间对稳定消费的重要作用。为提振汽车消费,汽车限购是否有望“松绑”?行业如何看待?各地是否将跟进?

“疫情期间启动的‘不见面’业务办理,企业新入职员工参保‘网上办’,企业只需使用手机或者通过邮箱提交表格和报盘数据,就可快速完成相关业务的办理。”北京市东城区社保中心基金征缴科卢天璞说。

“社保缴费暂时延期或减免,并不会影响参保人员的利益,反而有助于企业复苏。”中央财经大学经济学院教授兰日旭认为,北京精准制定逆周期调控政策,利用延期和减免社保费用措施,及时降低企业费用,有利于企业的复工复产。

据中汽协对受访的300多家整车和零部件企业统计表明,本次疫情对中国经济的影响大于2003年非典,将令原本处于调整期的汽车行业面临着更大挑战。

新冠肺炎疫情防控斗争进入关键阶段,在分区分级复工复产进程中,北京市社保中心为企业复工增员开“绿灯”,充分发挥“网上办”“及时办”“容缺办”,精准施策、动态调整,打通复工复产企业增员堵点。

放宽汽车限购成行业呼声

复工复产,人是关键。连日来,北京的多家企业在复工复产过程中面临人员紧缺的情况。除了外地员工返岗就业,快递物流、大型超市等许多行业也希望通过临时增员化解用工短期矛盾,“及时办”便是北京社保中心实地调研、精准施策后开的又一个“绿灯”。

如2019年8月27日,国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》,其中第十条提出,实施汽车限购的地区要结合实际情况,探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施。有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。

自2019年以来,为了稳住汽车消费,相关部委已多次在政策中提及放宽限购的建议。

给限购“松绑”,哪些城市在行动?

在号召解除汽车限购上,2019年,广州、深圳对摇号指标上进行了放宽,增配18万辆摇号指标。而贵阳拟取消汽车限购,将牌照发放量增加3万个以上。

北京街头资料图 中新经纬 付玉梅 摄

中汽协副秘书长姚杰提出,政府应避免出台可能对中国汽车产业发展产生不利影响的政策。中国城市应加速进行基础设施建设,且不应推出汽车限购令等限制举措;这些措施已经令汽车销量增速有所放缓。他表示,已经出台汽车限购令的大城市应给限购令设置具体的有效期。

“不过,放宽不是‘放开’,需要循序渐进,在一定时间内有弹性的把量放大。限购城市的缺口太大,一下子放开的话市场容量规模也将成倍增大,难以管理。危中有机,也应危中有序。”崔东树称。(中新经纬APP)

目前,部分社保业务还需要参保单位、参保个人提交相关材料,无法完全实现线上办理。对此,北京市社保中心提出“容缺受理制”,允许“先办后补”,社保经办机构可先受理业务,待疫情结束后再收取相关材料。

冯正霖称,对执行重大运输任务的航班给予资金支持;用好用足减税降费等现有政策,进一步研究降低政府管理的涉企收费标准,加大行业降费力度。要关注国际“疫情回流”风险。协助航空公司申请保留境外航权时刻,督促有关国家按照国际公约和双边协定依法保障中国航班正常执行,尽可能确保中国与各国间航班通达;密切关注国际疫情发展变化,防控“疫情回流”风险。(完)

崔东树认为,放宽汽车限购就是一项直接的鼓励政策,将给疫情期的汽车市场带来积极影响。此外,他仍表示,除了限购、补贴方式外,适当减税也是促进汽车消费的可参考举措之一。

车展资料图 中新经纬 付玉梅 摄

中国汽车流通协会向国家发展和改革委员会递交的《关于新冠肺炎疫情对汽车流通行业影响及政策建议的报告》,也针对“放开限购限行政策”提出了若干项政策建议,希望能够及时缓解汽车经销商经营困难,进一步拉动和扩大汽车消费。

海南省在《关于落实汽车消费政策措施》中提到,“2019年8月至12月,在原定普通小客车增量指标数量的基础上,每月适量增加普通小客车增量指标,更好满足居民汽车消费迫切需求。”今年,北京也拟推出“以家庭为单位摇号”的方式。而其它限购城市均未作出反应。

贾新光认为,佛山市政府的鼓励措施即为疫情期“救市”、提振汽车消费的体现。“不过对一线城市尤其是限购城市而言,更重要的是增加购买指标而不是补贴。”他表示。

通知明确,如佛山号牌车主旧车售卖发票或汽车报废注销证明购买新车,每辆车的补助金额为3000元;如同一消费者一次性购买的大、中、重型客运、载货汽车(车辆单价不少于50万元)达到5辆及以上,每辆车补助可达5000元;如消费者购买新车,补助金额为2000元。

中新经纬记者注意到,受疫情影响,近日复工潮内,不少网友表示对公共交通产生担忧。有网友称:“这次意识到有自己的一台车是多么重要。”

中国汽车流通协会常务理事贾新光向中新经纬客户端表示,政策提出鼓励汽车消费,且明确指出要增加购买指标,可以从中看出放宽限购对于促进汽车消费的重要性。“疫情期间,稳定经济里面的重要任务就是稳定消费,稳定消费的重点是大宗商品消费,其中汽车行业占据重要位置。”

对相关经营者囤积居奇、捏造、散步涨价信息,哄抬价格等扰乱正常市场秩序的行为,一经查实,将依法给予严处;对情节恶劣的典型案件,将公开曝光。欢迎市民积极拨打12315进行投诉举报,重庆市场监管部门将及时进行核查,依法处理。

中新经纬客户端查询发现,目前实行限购政策的有北京、上海、天津、广州、深圳、杭州、成都、贵阳8个城市和海南省。根据限购政策,各地设定指标,通过摇号或竞价的方式发放车辆号牌,限制消费者购买。

对此,岛内网友纷纷赞同,“医生都这么说了,可见事情的严重,还是要听医生的话”“万一染病了,还不是都医生护士在照顾”“希望取消此次活动,不要让疫情再加重了”。

为缓解现行压力,促进汽车消费成了行业内的共同呼声,其中对“放宽汽车限购”的讨论尤为热门。

近日,新冠疫情期间首个地方性鼓励汽车消费的方案出台。据佛山市人民政府官网,佛山市发布了《佛山市促进汽车市场消费升级若干措施(试行)》的通知(以下简称“通知”)。

疫情期有望促进限购进一步放宽?

北京市社保中心主任郭青松介绍,在企业陆续复工复产与新冠肺炎防控斗争过渡期,北京社保将全力推进各项服务政策,确保企业招录员工,顺利为员工办理社会保险,为企业复工复产保驾护航。

北京西城社保中心及时分配任务,在一天时间内办理完170人的兼职工伤保险手续,并持续为企业办理后续人员参保手续,用时三个工作日就完成共计407人的增员社保手续。

北京市社保中心介绍,针对疫情期间企业复工增员的需要,社保中心改进服务方式,开增员网上办的“绿灯”。现在,企业为新职工办理参保,三种途径就可“全程网上办”,一是新注册企业利用北京市企业登记e窗通办理,二是企业登录北京市社会保险网上服务平台申报,三是联系经办机构录入并邮寄相关材料。